У Києві готують резервні переправи через Дніпро на випадок пошкодження або перекриття основних мостів.
У Києві готують альтернативні маршрути через Дніпро на випадок пошкодження або вимушеного перекриття основних мостів. Влада планує звести кілька резервних переправ, а в довгостроковій перспективі розглядає масштабніші рішення — швидкоспоруджувані бетонні конструкції та тунель під річкою.
Першочергово планують захистити чинні мости
Підготовка резервного сценарію пов’язана з необхідністю зберегти транспортне сполучення між лівим і правим берегами столиці навіть у разі пошкодження ключових переправ.
Міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник заявив, що першочерговим завданням залишається захист мостів і недопущення їхнього виведення з експлуатації.
«Перша черга — не допустити ураження. Друга частина — забезпечити захист. Третя — швидке відновлення. І четверте — прийняти рішення щодо альтернативних резервних переправ», — сказав Калашник.
За словами міністра, для цього працюють спільно профільне міністерство, Агентство відновлення, військові та столична влада.
Понтонні переправи мають стати швидким резервом
Одним із основних варіантів є будівництво насипних дамб із понтонними конструкціями. Такі переправи мають дозволити зберегти хоча б частину транспортного сполучення, якщо одна або кілька основних мостових споруд будуть недоступними.
«Невідкладні рішення — це дамба і понтонна переправа, які швидко будуються… Ця робота вже розпочата», — повідомив Калашник.
За попередніми оцінками, спорудження резервних переправ може тривати до трьох місяців. Водночас уже визначають місця, де планують розпочати роботи.
Перед запуском таких маршрутів необхідно буде:
- провести інженерні та гідрологічні дослідження;
- підготувати під’їзди з обох берегів;
- визначити допустиме навантаження на конструкції;
- організувати безпечний рух транспорту;
- передбачити роботу аварійних і спеціальних служб.
Яку пропускну здатність хочуть забезпечити
За словами Калашника, резервні конструкції мають забезпечувати щонайменше половину пропускної спроможності нинішніх мостів. Міністр зазначив, що в середньому близько 600 тисяч автомобілів щодня перетинають Дніпро між лівим і правим берегами Києва.
Повністю повторити можливості сучасного міського мосту тимчасова понтонна переправа не зможе. Тому в кризовій ситуації доведеться визначати пріоритети та розподіляти транспортні потоки.
Насамперед резервне сполучення має дозволити забезпечити:
- проїзд екстрених та аварійних служб;
- доставку критично важливих вантажів;
- роботу громадського транспорту;
- часткове збереження автомобільного сполучення між берегами.
Що може з’явитися після понтонів
Окрім тимчасових переправ, у профільному міністерстві розглядають будівництво швидкоспоруджуваних бетонних конструкцій. Такий варіант може бути розрахований на тривалішу експлуатацію, однак потребуватиме значно більше часу та ресурсів.
Ще масштабніша ідея — тунель під Дніпром. Його розглядають як довгострокову альтернативу надводним мостам, яка могла б забезпечити окремий транспортний коридор між берегами.
Водночас реалізація такого проєкту потребуватиме значних інвестицій. За оцінкою міністра, вартість подібних інфраструктурних рішень може становити десятки мільярдів гривень. Тому для їх реалізації доведеться залучати інвесторів, донорів та міжнародних партнерів.
Чому Києву потрібен запасний маршрут
Питання резервного сполучення між берегами загострилося після атак на столичні мости. На початку жовтня удари по Південному мосту призвели до його закриття, а згодом був атакований і Північний міст. Через обмеження руху на переправах у столиці виникали значні транспортні затори.
У таких умовах пошкодження навіть однієї ключової переправи може швидко збільшити навантаження на інші маршрути. Саме тому місто готує не один альтернативний варіант, а багаторівневий сценарій.
Наразі схема передбачає кілька етапів: максимальний захист чинних мостів, швидке відновлення пошкоджених конструкцій та створення резервних переправ. У перспективі до них можуть додатися капітальні бетонні споруди та тунель під Дніпром.
Ще не підписані на наш Telegram-канал "Головні новини Києва – 44.ua"? Тоді долучайтесь, щоб бути в курсі усіх актуальних, важливих та перевірених новин Києва, Київської області та України.
Джерело: 44.ua
